打印页面

首页 > 新闻中心观点时评 共享单车“共治”才能“共享”

共享单车“共治”才能“共享”

继共享自行车之后,共享电动车也亮相奎屯市中心。10月初,乌鲁木齐世通泽瑞科技有限公司奎屯分公司在奎屯市区投放了750辆共享电动车。同样,乌苏市橘子红了科技有限公司近日在乌苏市区投放了共享电动车。目前,伊宁市也投放了部分共享自行车和共享电动车,市民只需通过微信扫码就可以使用。

对伊犁人而言,共享单车的引入确实是个好消息。网络科技的发展和人们对绿色低碳出行方式的需求,使得内地各大城市从几年前就相继引进了共享单车这一新兴模式,逐步取代传统自行车模式,解决市民短途出行问题。共享单车在国内已非新事物,作为公共交通工具的一种有效补充,共享单车发挥了积极作用。由于其符合绿色低碳的出行理念,政府部门对这一新鲜事物也给予了善意的接纳。

但是,共享单车在方便市民绿色出行的同时,也是“伤痕累累”。在伊宁市的一些地方,笔者见到不少私自上锁的单车,甚至还有把共享单车放到单位或自家“备用”的情况,少数人将“共享”变为“独享”。这种情况不仅反映出某个人行为的不文明,还折射出深层次的问题。除了“共享”变“独享”,共享单车随意非法占道停车也给城市管理带来了新的课题。

笔者认为,有关部门应把共享单车的引进与提高市民素质有机结合起来。这是一道现代社会管理的新命题。对文明使用共享单车的市民,通过大数据考核给予适度的奖励;对那些肆意破坏的行为,不仅处以经济上的高额处罚,还要从法制、法规和个人信用评价上予以严惩。如此,才能真正让共享单车成为一个城市文明的符号,让市民享受便捷的服务,绿色出行。

同样,为了避免共享单车乱摆乱放影响市容市貌情况的发生,以及恶意破坏、毁弃、盗窃共享单车等行为的发生,可制定一系列依法查处的应对措施。比如建立信用共享机制,对于那些不按规则使用共享单车的人员应被共享单车公司采取禁止骑行的惩罚措施,甚至可以将其行为纳入整个社会的征信系统。同时,利用大数据实现数据实时共享,这样可以规范停车行为,避免乱停乱放。

用户希望获得更好的出行体验,企业希望得到更多的经济效益,政府希望得到更大的社会效益,只有在各方共同参与治理的基础上,才能真正“共享”这辆单车。

共享单车设立的初衷是好的,但要把好事办好,必须把好各道关口。无论是企业、市民还是管理部门,都要重视运营过程中可能出现的问题,各负其责,联合发力,让共享单车不光成为一道风景,更要为城市带来生机和活力。

海 涛

文章来源:http://www.ylxw.com.cn/2020/1102/261434.shtml